Según un informe de Hankyung de Corea del Sur, Hyundai planea descontinuar el Veloster a partir del próximo mes, y las unidades del año modelo 2022 serán las últimas en salir de su planta de Ulsan.
De ser cierto, el peculiar Veloster de tres puertas dejará de ser parte de la alineación del fabricante de automóviles después de una carrera de 11 años. El Veloster de primera generación debutó en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte (NAIAS) en Detroit en 2011, mientras que el modelo de segunda generación apareció en 2018.
Recientemente, se informó que la línea de Veloster en los EE. UU. solo incluiría la versión N de gama alta, con las variantes regulares eliminadas por completo. El último informe de Corea del Sur sugiere que incluso los días del Veloster N están contados.
El bajo rendimiento de las ventas es una de las razones por las que se descontinúa el Veloster, y el informe afirma que Hyundai quiere reducir el volumen de producción para la próxima generación de Kona, que se construirá en la planta de Ulsan. El Kona actual también está disponible en versión N, lo que reduce aún más la demanda del Veloster.
Además, el informe señala que los compradores prefirieron el Elantra N más «normal» y práctico (también conocido como Avante N) sobre el Veloster N, con solo 99 unidades de este último vendidas en Corea del Sur entre enero y abril de este año. sedán vio 1.624 unidades movidas durante el mismo período. Por su parte, las ventas al exterior del Veloster N ascendieron a 1.214 unidades, mientras que las del Elantra N fueron de 2.087 unidades.
Debido a la baja demanda, el Veloster le está costando a Hyundai dinero que habría sido mejor gastado en fabricar modelos más rentables. Otro modelo que enfrenta el recorte es el Ioniq (no el EV), que dejará de fabricarse el próximo mes.