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2022 Honda HR-V espiado filmando en KL – próximamente

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El lector Kenny Yong vio el Honda HR-V 2022 deambulando por el centro de KL. Por supuesto, el HR-V de tercera generación (si cuenta los extraños dos puertas cuadrados de principios de la década de 2000; para la mayoría de los nerds que no son automotrices, el modelo saliente es ‘el primer HR-V’) ya está en Malasia: es un Después de todo, el modelo CKD ensamblado localmente, y las unidades de preproducción han estado recorriendo las salas de exhibición de todo el país para obtener vistas previas de los clientes.

Aquí vemos un nuevo HR-V de primera línea en rojo característico, con estilo completo RS. Aunque las insignias están grabadas, sabemos que este es el RS e:HEV valorado en RM140k. De hecho, es idéntico al RS e:HEV tailandés que probamos recientemente, excepto por la falta de pilares A/techo negros que se ven en nuestro vehículo de prueba tailandés.

El lanzamiento local oficial del nuevo HR-V está a la vuelta de la esquina, pero ya tenemos algunos detalles, ya que nos unimos a los clientes en las salas de exposición de KL/Selangor hace dos fines de semana con nuestro bolígrafo y cuaderno. Esto se debe a que no se permitió la fotografía. Esto es lo que sabemos hasta ahora sobre el HR-V con especificaciones de Malasia.

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El HR-V estará disponible en una variante de aspiración natural (1.5 S), dos turboalimentados (Turbo E y Turbo V) y una variante híbrida (RS e:HEV). Los asesores de ventas en las cuatro salas de exhibición que visitamos dieron un precio aproximado de entre RM120,000 y RM140,000, incluido el impuesto a las ventas.

Las cuatro variantes estarán propulsadas por una variación del motor L de 1.5 litros de Honda, pero en configuraciones completamente diferentes: Malasia bien podría ser el único mercado en el mundo que obtenga los tres: NA, turbo e híbrido. Por cierto, Tailandia es solo híbrido, mientras que Indonesia obtiene NA y turbo.

La base S obtiene el L15ZE que se encuentra en los modelos City de gasolina, un cuatro cilindros DOHC i-VTEC de aspiración natural que desarrolla 121 hp a 6600 rpm y 145 Nm de torque a 4300 rpm. Los E y V obtienen el motor VTEC Turbo, el L15C3, que debería tener potencias similares al HR-V Turbo de Indonesia, es decir, 177 CV a 6.000 rpm y 240 Nm entre 1.700 y 4.500 rpm. La potencia máxima es 5 CV menos en el Civic FE. NA y turbo están acoplados a una CVT.

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El HR-V RS superior es exclusivo con el sistema de propulsión híbrido e:HEV, no puedes tener un RS sin e:HEV y viceversa. El motor eléctrico del i-MMD que realiza la mayor parte de la propulsión es 22 CV más potente que el del sedán y el hatchback City, con 131 CV y ​​los mismos 253 Nm.

El motor de gasolina de ciclo Atkinson de aspiración natural, que funciona como un generador y también puede conducir directamente el automóvil a velocidades más altas, produce 7bhp más aquí a 105bhp a 6,000-6,400rpm y 127Nm de 4,500 a 5,000 rpm.

En cuanto al equipo, hemos transcrito a continuación nuestras notas de varias visitas a la sala de exposición. Lea también nuestra reseña del HR-V RS e:HEV en Tailandia y compare las especificaciones y los números consultando las especificaciones y el equipo completos en CarBase.my.

2022 Honda HR-V 1.5 S: estimado de RM120,000
Obtiene como estándar:

Mecánico

  • Motor DOHC i-VTEC de 1.5 litros
  • gasolina de cuatro cilindros de aspiración natural de 1.498 cc
  • 121 CV a 6.600 rpm, 145 Nm a 4.300 rpm
  • Transmisión continuamente variable (CVT)
  • Tracción delantera
  • Modos de conducción Econ y Normal
  • Freno de estacionamiento electrónico con retención de freno automática
  • Suspensión de puntal MacPherson (delantera), barra de torsión (trasera)
  • Discos de freno ventilados (delanteros), discos macizos (traseros)

exterior

  • Faros reflectores LED automáticos
  • Luces traseras LED combinadas
  • Rejilla negra brillante
  • Revestimiento de carrocería de plástico sin pintar
  • Embellecedor inferior en negro brillante
  • Llantas de aleación bitono de 17 pulgadas y seis radios
  • Tubo de escape oculto único
  • Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente
  • Entrada sin llave con bloqueo remoto automático

Interior

  • Botón de inicio
  • Tablero de instrumentos suave al tacto
  • Volante multifunción de uretano
  • Ajuste del volante inclinable y telescópico
  • Grupo de instrumentos analógicos con pantalla de información múltiple
  • Elevalunas eléctricos con subida/bajada automática del lado del conductor
  • Perilla de cambio de uretano
  • Tapicería de tela negra
  • Asientos delanteros ajustables manualmente
  • Asientos traseros plegables divididos 60/40 con función Ultra Seat
  • Climatizador automático monozona con salidas de aire traseras
  • Unidad principal de 2 DIN con pantalla táctil de ocho pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto
  • cuatro altavoces
  • Dos puertos USB frontales
  • Cuatro sensores de estacionamiento traseros
  • cámara de marcha atrás
  • Cubierta de lona plegable montada en el portón trasero
  • Rueda de repuesto de tamaño completo

Seguridad

  • Cuatro airbags (frontales y laterales)
  • Anclajes traseros ISOFIX para silla infantil con top tethers
  • Honda Sensing ayudas a la conducción
    • Frenado de emergencia autónomo
    • Control de crucero adaptativo con stop and go
    • Ayuda de centrado de carril
    • Ayuda para mantenerse en el carril
    • Luces altas automáticas
  • ABS con EBD y asistente de frenado
  • Control de estabilidad
  • Ayuda de manejo ágil (AHA)
  • Asistente de arranque en pendiente
  • control de descenso
  • Señal de parada de emergencia
  • Recordatorio de cinturón de seguridad en todos los asientos
  • Recordatorio del asiento trasero

2022 Honda HR-V 1.5 Turbo E
Añadir:

Mecánico

  • Motor DOHC VTEC Turbo de 1,5 litros
  • gasolina turboalimentada de cuatro cilindros y 1.498 cc
  • 177 CV a 6.600 rpm, 240 Nm entre 1.700 y 4.500 rpm
  • Palancas de cambio en el volante
  • Modos de manejo Econ, Normal y Sport

exterior

  • Faros antiniebla delanteros LED
  • Rejilla a cuadros en negro brillante
  • kit de carrocería delantera y trasera
  • Gráfico plateado de «latidos del corazón» en el frente
  • Llantas de aleación gris de 17 pulgadas y seis radios
  • Dos tubos de escape visibles
  • Arranque remoto del motor

Interior

  • Embellecedor de tablero plateado
  • Cuadro de instrumentos parcialmente digital con pantalla de siete pulgadas
  • Reposabrazos central trasero
  • Dos puertos USB traseros

Seguridad

  • Seis airbags (frontales, laterales y de cortina)

2022 Honda HR-V 1.5 Turbo V
Añadir:

Mecánico

exterior

  • Intermitentes delanteros LED secuenciales
  • Llantas de aleación grises de 18 pulgadas y diez radios

Interior

  • Tarjetas de puerta de tacto suave
  • Contornos de los interruptores de las ventanillas en negro brillante
  • Volante forrado en cuero
  • Pomo de la palanca de cambios forrado en cuero
  • Tapicería de cuero negro
  • Asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones
  • Dos espejos de vanidad iluminados
  • Ocho altavoces
  • Servicios remotos de Honda Connect

Seguridad

  • Cámara de punto ciego LaneWatch

2022 Honda HR-V 1.5 RS: estimado de RM140,000
Añadir:

Mecánico

  • Motor de accionamiento eléctrico delantero
  • 131 CV, 253 Nm
  • Motor DOHC i-VTEC de 1.5 litros
  • Gasolina de cuatro cilindros de ciclo Atkinson de 1498 cc de aspiración natural
  • 105 CV de 6.000 a 6.400 rpm, 127 Nm de 4.500 a 5.000 rpm
  • Transmisión de una sola velocidad con embrague de bloqueo

exterior

  • Parrilla cromada a cuadros
  • Revestimiento de la carrocería en negro brillante
  • Gráfico rojo «latido del corazón» en el frente
  • Embellecedor inferior cromado
  • Tubo de escape oculto único

Interior

  • Limpiaparabrisas automáticos
  • Climatizador automático bizona
  • Kit de reparación de neumáticos
  • Portón trasero eléctrico manos libres

El nuevo HR-V se ofrecerá en los mismos cinco colores que el resto de la línea ensamblada localmente de Honda: Platinum White Pearl, Lunar Silver Metallic, Ignite Red Metallic, Meteoroid Grey Metallic y Crystal Black Pearl.

GALERÍA: Honda HR-V RS e:HEV 2022 en Tailandia

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